05/01/11
Sdílení
Amilo car elektrické aneb máme rádi elektromobily
Elektromobily jsou k přírodě zase kousek blíž, a proto zajímají zelené amilo car.
Značka amilo car vznikla z touhy prodávat dobrá auta poctivým způsobem, dobrým a poctivým lidem. Ne všichni naši snahu pochopili a ne všichni se dokázali smířit s tím, že kvalita má svou cenu. Tak to však v životě chodí. Nikdy se nezavděčíte všem, neboť ne všichni pochopí vaši filozofii a váš přístup. Buď nechtějí, nemo zkrátka kvůli mentálním omezením nemohou. My v amilo car to víme, bojujeme s tím, ale jdeme stále dál.
Pokud tedy nemusíme řešit, že si někdo v internetové diskusi otevírá pusu na značku a lidi, se kterými vlastně nikdy nemluvil, věnujeme se novým projektům. Mezi takové projekty patří zajímavé elektromobily od společnosti EVC Group. Jedná se v podstatě o přestavbu sériových modelů Škoda na čistě elektrické vozy s různým výkonem a dojezdem až 240 km. Narozdíl od mnoha jiných případů však nejde o žádnou fušařinu, ale velmi kvalitní (i vizuálně) práci.
I proto jsme se v amilo caru rozhodli zatím narychlo vyzkoušet přestavbu modelu Roomster na čistý elektromobil s elektromotorem o výkonu až 65 kW, točivém momentu 190 Nm a na základě této zkušenosti spolupráci dále rozvíjet a elektromobily EVC nabízet, a to zejména na ekologicky smýšlejícím švédském trhu. Setkání s elektrickým Roomsterem probíhalo od začátku velice příjemně a hlavně začalo velkým překvapením.
Zatímco totiž většina současných elektromobilů zbavuje řidiče jedné základní povinnosti a radosti zároveň – řazení, elektromobil EVC tuto radost zachová. Tím zachovává i klíčovou vlastnost auta, jež dělá řízení řízením. Kdo odmítá automat s tím, že chce řadit, má v elektromobilu od EVC šanci uchovat si toto potěšení a přitom jezdit na elektřinu. Jednoduše sednete za volant, zmáčknete spojku, zařadíte jedničku nebo klidně dvojku, díky velkému krouťáku se totiž elektromobil rozjede klidně na dvojku, a jedete.
V průběhu jízdy se chováte úplně stejně jako v klasickém autě. Řadíte, brzdíte, mačkáte spojku, vyhazujete blinkry, brzdíte a předjíždíte. Testovaný Roomster určitě není nejsilnější auto, jaké jsme kdy osedlali, ale dynamika odpovídá cca benzinovému motoru 1.4 – 1.6 litru. Předjíždět lze, závodit rozhodně ne. To nicméně zatím není v elektromobilech účel. Jelikož náklady na km jízdy odpovídají asi čtvrtině současných nákladů u vozů se spalovacím motorem, má elektromobil smysl i ekonomicky...a bude mít stále víc s poklesem pořizovacích nákladů.
I proto budeme oblast elektromobilů nadále pečlivě sledovat a zařazovat postupně tato auta do naší nabídky. Další informace o elektromobilech EVC najdete na webu amilo caru ihned, jakmile získáme více zkušenosti z delšího testu a budeme blíže samotnému prodeji.
Anketa: Elektromobil. Co vy na to?
Nastal podle vás čas na hromadné nasazení elektromobilů do prodeje nebo ještě ne?
| Je příliš brzo a ropy příliš moc | 25% hlasů |  |
| Ten čas ani nikdy nenastane | 26% hlasů | |
| Ano, je ten správný čas | 23% hlasů | |
| Ještě pár let a elektromobily budou všude | 23% hlasů | |
Fotogalerie: Roomster EVC
